改善展示:MP涂裝標(biāo)識(shí)圖紙優(yōu)化

    廣西文船重工圍繞在建海外單樁項(xiàng)目開(kāi)展精益改進(jìn)，針對(duì)產(chǎn)品鋼板周轉(zhuǎn)滯后的問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“管節(jié)形式堆疊入托”模式，將鋼板進(jìn)車間周期壓縮至5天，提高了材料完整性與集散周轉(zhuǎn)率。

針對(duì)原圖紙信息密集、需二次計(jì)算的痛點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重新設(shè)計(jì)圖紙基準(zhǔn)與尺寸標(biāo)注方式，將標(biāo)識(shí)噴涂錯(cuò)誤率大幅降低，通過(guò)此類精益改善，涂裝的生產(chǎn)周期由35天壓縮至17天，取得顯著成效。

改善展示:撐控液貨艙/罐產(chǎn)品試板檢測(cè)的核心工作

    技術(shù)開(kāi)發(fā)部通過(guò)協(xié)調(diào)導(dǎo)管架內(nèi)平臺(tái)鋼格柵訂貨時(shí)間，為設(shè)計(jì)溝通預(yù)留空間，使現(xiàn)場(chǎng)修改量從平均5次降至1次；

    此外針對(duì)液貨罐產(chǎn)品試板檢測(cè)依賴外協(xié)、合格率75%-100%且穩(wěn)定性不足的問(wèn)題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)細(xì)化焊接工藝參數(shù)，強(qiáng)化焊工技能鑒定，嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝紀(jì)律，規(guī)范A艙的產(chǎn)品試板管理和加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)單位的溝通監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)A艙產(chǎn)品試板一次理化檢測(cè)合格率提升至98%以上。

改善展示:改進(jìn)25K外板下料方式

    生產(chǎn)部門則瞄準(zhǔn)25K外板下料精度問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化等離子下料工藝，將大板下料誤差控制在0-1mm以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)拼板環(huán)節(jié)“零修正”直接施工。此舉不僅將拼板效率提升30%，更減少了打磨工序的人力與時(shí)間投入。

改善展示:倉(cāng)儲(chǔ)精益管理改善建議

    配套部針對(duì)貨品名稱不統(tǒng)一、布局不合理等問(wèn)題，采用ABC分類法優(yōu)化貨架布局，即將A類高頻高價(jià)值貨品靠近出入口，C類低頻低價(jià)值貨品置于高層或邊緣區(qū)域，配套窄巷道、滾輪式貨架的方式提升空間利用率。據(jù)測(cè)算，此舉可使盤點(diǎn)效率提升30%以上，空間利用率增加30%-40%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率顯著改善。